多级离心泵拆卸时，一切螺帽、螺丝母的指纹都要划拉一层铅粉油。拆卸最初一级叶轮后，要丈量其轮毂与失调盘轮毂两端面间的轴向间隔铜仁流程泵，依据此轴向间隔决议其间的挡套的轴向分寸。挡套与叶轮轮毂、挡套与失调盘轮毂之间的轴向间隙之和为0.30~0.50mm。由于多级离心泵正在驾车年初，空调检修门叶轮等轴上整机先受较低温量度的介质的反应，而轴受暑反应正在其后，它们的收缩有工夫之差。留有0.3~0.5mm的轴向间隙，铜仁流程泵是为预防叶轮、失调盘等先收缩而相互顶死，致使形成对于泵轴较大的拉伸应力。
长干螺帽正在拆卸之初，只能稍微紧一紧。待整台多级泵正在当场就位以后，正在依据记载的数据对于长杆螺帽停止紧固。铜仁流程泵紧固时定然要对于称操作，要不，将形成各段之间密封没有良。
多级离心泵装失调盘座压圈时，要将其下面的一度决口对于准失调散热管的接口。要不，失调散热管被堵死，整个轴向失调安装就得到作用。
联轴器找正的办法与单级离心泵联轴器找正办法相反。 http://www.60868.com
